Secondo appuntamento con le novità viste al Salone di Genova, oggi approdiamo sui lidi della Dufour Yacht che quest’anno presenta il modello 335 Grand’Large che si inserisce nella fascia di mercato immediatamente sotto al 375 dello scorso anno.
Sostanzialmente le linee ricalcano quella della sorella maggiore, il disegno di Umberto Felci è ancora una volta un bel compromesso tra crociera tranquilla e aspetto filante, confermiamo quanto detto per il 375 con la nuova immagine di Dufour che si scrolla di dosso la nomea di crocierone.
Detto questo è però innegabile come anche il piccolino sia una barca pensata prettamente per navigazioni comode, il pozzetto è ampio per la categoria, le timonerie sono integrate nella struttura delle panche e la poppa si apre in una comoda spiaggetta.
Sempre nella nostra carrellata di novità viste al Salone di Genova approdiamo sui lidi di Dufour Yachts che quest’anno propone uno scafo di medie dimensioni della linea Grand’Large, il nuovo Dufour 375 GL che si inserisce tra il 325 e il 405 e presumibilmente sostituisce il buon 385 che sul sito non compare più.
Il disegno come da qualche anno a questa parte è di Umberto Felci che, diciamocelo, ha aiutato non poco i Dufourt a snellire la propria immagine di crocierone, il 375 non fa eccezione, non diventa una barca da regata ma la linea non risulta assolutamente pesante.
Lo specchio di poppa è normalmente chiuso ma ha una bella spiaggetta che si apre con la scaletta incorporata, il pozzetto è ampio, non come quello del 405 ma comunque ben dimensionato, le due ruote del timone sono ben disposte per permettere al timoniere di raggiungere i winch sui paraonde, il tavolo centrale non da particolare intralcio. Sotto le panche due gavoni gemelli delle giuste dimensioni.
Come ogni anno sono stati annunciati al Boot di Düsseldorf, il più importante salone nautico d’Europa, i vincitori dell’ambitissimo premio European Yacht of the Year promosso dalla rivista tedesca Yacht che dalla sua nascita nel 2002 è diventato uno dei riconoscimenti più ambiti del vecchio continente.
Le nominations erano state annunciate da tempo, alcune sono barche molto famose, altre invece sono di piccoli cantieri che però fanno dell’eccellenza la loro forza, ad ogni modi, qui sotto trovate le nominations e il solito “and the winner is…” è ovviamente dopo il continua (mica solo Julia Roberts può creare suspance).
Categoria Family Cruiser
Bavaria 32
Delphia 47
Dufour 405
Ovni 445
Sunbeam 30.1
Categoria Performance Cruiser
Arcona 340
First 40
Grand Soleil 46
J-97
Winner 12.20
Categoria Luxury Cruiser
Allures 51
Feeling 52
Hallberg-Rassy 372
Jeanneau 57
Saare 41
Categoria Multihulls
Catana 41
Dragonfly 28
Lagoon 400
Lipari 41
Outremer 49
Categoria Special Yachts
Comet 21
K 650
Olsen 370
Seascape 18
Tofinou 12m
I vincitori sono:
Continua a leggere: European Yacht of the Year 2010 al Boot di Düsseldorf
Dal cantiere francese arrivano quest’anno due novità al Salone di Genova, dopo aver visto il 40 piedi della linea Performance vediamo oggi l’altro 40 piedi presentato: il Dufour 405 Grand Large. Sempre disegno di Umberto Felci ma sicuramente una barca diversa, pensata per la crociera e una conduzione in equipaggio ridotto con tutti i comfort necessari.
La linea non è certo filante come per il 40E ma resta comunque piacevole, slanci quasi inesistenti per sfruttare al meglio gli spazi e una bella tuga bassa che sparisce abbastanza alla vista senza sacrificare l’abitabilità, la poppa è chiusa con la spiaggetta apribile con anche la scaletta incorporata.
Il pozzetto è molto ampio, c’è il tavolo centrale, la doppia timoneria per non intralciare il passaggio, due bei gavoni sotto le panche ed uno centrale tra le timonerie che fa da alloggiamento per la zattera; sotto le sedute del timoniere i gavoni della bombola del gas e i servizi. Nascosti quei sotto anche i tappi del rifornimento gasolio e acqua.
Continua a leggere: Novità del Salone – Dufour 405 Grand Large
Ricominciamo con la carrellata di novità viste al salone facendo un salto in avanti, passiamo con oggi alle imbarcazioni un po’ più grande entrando nella fascia dei 40-50 piedi presenti al Salone di Genova. Oggi vediamo il nuovo Dufour 40E (che sta per Evoluzione) che va sostituire il 40 piedi della gamma Performance.
Umberto Felci è sempre il papà di questo modello che ricalca abbastanza l’edizione del 2003, migliorati alcuni aspetti e peggiorati altri (ovviamente a seconda dei punti di vista). Innanzitutto la poppa si apre con una grande spiaggetta e c’è la doppia timoneria, molto Coppa America ma un po’ pretenziosa su un 40 piedi.
Il pozzetto è ampio con un gavone centrale e due sotto le panche, ci sono i puntapiedi per timoniere ed equipaggio ma i winch di manovra sono davvero bizzarri, ne abbiamo due esterni davanti alle ruote dei timoni che regolano la scotta randa alla tedesca (ci arriva il timoniere ma non l’equipaggio) e due sulle panche molto interni che sono quelli del fiocco, che il tailer guardi indietro mentre regola la vela poco importa.
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Continua a leggere: Novità del Salone – Dufour 40E Performance
La Dufour Yachts per l’anno 2009 attiva la campagna Blue Sail innovation. The 9 Blue Sail commitments of Dufour for 2009 consiste in 9 interventi atti ad abbattere l’impatto ambientale ed a rendere più confortevole la vita a bordo delle barche del cantiere francese. I nove “impegni” sono:
Coperte realizzate con legno di Iroko certificato Fsc (Forest Stewardship Council), quindi proveniente da foreste gestite in maniera corretta e responsabile secondo rigorosi standard ambientali, sociali ed economici;
Motori Volvo di ultima generazione con riduzione di emissioni del 50% e riduzione del rumore; Sistema anti-overflow per limitare le fuoriuscite durante il rifornimento di carburante. Alternatori ad elevato rendimento per ridurre il tempo di ricarica batterie e, quindi, il consumo di carburante.
Luci di navigazione a LED a basso consumo di energia, per fornire un output luminoso più elevato con un enorme risparmio energetico; Pompe dei bagni ad acqua di mare ed a pedale, per il risparmio di acqua dolce e di energia; Coperte laminate per infusione per limitare le emissioni di VOC (Volatile Organic Compounds) nell’aria;
Serbatoi acque nere di grandi capacità per non essere costretti a scaricare mai in mare; Kit di prodotti per l’igiene biodegradabili, per un primo gesto verso un comportamento eco-responsabile. Ci avessero messo anche un paio di pannellini solari incassati da qualche parte non sarebbe stato male.
Per altre informazioni sulla linea www.dufour-yachts.com
Al Salone di Genova Dufour ha portato due novità: il nuovo 45 piedi di cui vi aveva già parlato Sergio (abbiamo aggiornato la galleria con le foto fatte a bordo) e il piccolo Dufour 34e sempre della categoria Performance.
Il nuovo arrivato andrà ad infoltire il comparto dei piccolini del cantiere francese aggiungendo un po’ di aggressività senza sacrificare quelle che sono state per tanto tempo le caratteristiche che hanno fatto amare il 34.
La coperta è pensata bene con tutto ben accessibile e un bel tientibene lungo e robusto che non guasta mai, il pozzetto è aperto a poppa ma ha due sedute per il timoniere che può comodamente stare alla ruota anche in crociera senza dover stare in piedi, 4 i winch di manovra due sulla tuga e due laterali; sotto la panca di dritta c’è un grande gavone accessibile anche internamente dal bagno.
Della Dufour ho provato personalmente il 34 ed il 385 Gran Large, entrambi firmati dalla coppia Felci/Roseo ed entrambi mi hanno bene impressionato. Visti i presupposti non dubito che sarebbe la stessa cosa con il nuovo Dufour 45 della serie Performance che sarà presentato al prossimo salone di Genova.
Già dalle prime immagine distribuite si può notare il layout di coperta pulito e che tende a favorire (a volte anche troppo) un utilizzo in equipaggio ridotto, infatti i winch del genoa e della scotta randa sono in linea e immediatamente avanti alla doppia timoneria, ottimo per la conduzione in solitario ma un po’ scomodo in equipaggio, peggio ancora in regata.
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